Chevrolet Monza (Magyar)


Chevrolet Monza

1975 Monza 2 2.jpg 1975 Chevrolet Monza 2 + 2
Gyártó Chevrolet Motor Division
Anyavállalat General Motors Corporation
Produkció 1974–1977
Modellév (ek) 1975–1977
Közgyűlés Lordstowni közgyűlés,
Lordstown , Ohio-Egyesült Államok
Sainte-Therese Közgyűlés-Quebec, Kanada
Osztály Subcompact
Karosszéria (k) 2 ajtós karosszéria
2 ajtós ferdehátú
2 ajtós kocsi
Elrendezés FR elrendezés
Platform GM H platform (RWD)
Motor (ok) 140 CID 2,3 L OHC 1bbl I4
140 CID 2,3 L OHC 2bbl I4
151 CID 2,5 L OHV 2bbl I4
196 CID OHV 2bbl V6
231 CID OHV 2bbl V6
262 CID OHV 2bbl V8
305 CID OHV 2bbl V8
350 CID OHV 2bbl V8
Sebességváltó (k) 3 sebességes kézi
4 sebességes kézi
5 sebességes kézi túlhajtással
Turbo-Hydramatic 3 spd. auto.
Tengelytáv 9764 in (2464 mm)
Hossz 4,554 mm (2 + 2) 179,3 hüvelyk (2 + 2)
Szélesség 651 in (1 661 mm)
Magasság 505 hüvelyk (1275 mm) (2 + 2)
Saját tömeg 1 800 kg (2800 font)
Kapcsolódó Pontiac Sunbird
Buick Skyhawk
Oldsmobile Starfire
Chevrolet Vega
Pontiac Astre
Tervező Chevrolet Design munkatársai

A Chevrolet Monza egy subkompakt négyszemélyes autó, amelyet a General Motors Chevrolet részlege gyártott az 1975–1980-as modellévekre. A Monza a Chevrolet Vega megosztásán alapszik H platformja és 140 CID inline-4 motorja. Az 1975-ös Monza 2 + 2-t úgy alakították ki, hogy befogadja a GM-Wankel rotációs motort, de a közepes üzemanyag-takarékosság és a károsanyag-kibocsátás betartása miatt a motor leállt, és üzemanyag-takarékos 4,3 liter A V8 motor opcióját lecserélték.
A Motor Trend elnyerte a Monza 2 + 2 V8 1975-ös autót. A Monza 2 + 2 és a Monza Towne Coupe versenyzett a Ford Mustang II-vel és más sportos kupékkal. Összesen 731 504 Monzát gyártottak hat modellévben: GM H-karosszériaváltozatok A Buick Skyhawk és az Oldsmobile Starfire a Monza 2 + 2 grillező és belső kárpitozású testeket és a Buick 3,8 litert használva er V6 motor. A Pontiac Sunbird variánst a következő modellévben vezették be. A monzai névtábla 1960-ban származik a Chevrolet Corvair sportos változatától.

Be the first to reply

Vélemény, hozzászólás?

Az email címet nem tesszük közzé. A kötelező mezőket * karakterrel jelöltük